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BC-STREAM 【RS】
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ノーズのしなりでエンジョイカービング
「カービングを楽しむ」をテーマに、軽快なボード操作と、鋭く曲がるカービング性能を兼ね備えた一本。
ノーズ幅に対してテール幅を細くするディレクショナル形状は、ターン入り口のノーズの捉えを感じ取りやすくコントロール性を向上させる。そして細くなったテールで、加速しながらターンアウトを作り出せる。
しなやかなノーズをしっかりとしならせることで、深い軌道でターンが始まり、そのしなりの調整で思い通りのターンラインを描くことが出来る。前足でのノーズのしならせ方が、相性の良い乗り方になってくる。
162cmは全日本大会を制覇する経歴を持ち、156cmは女性ライダーもテストに参加することで、男女問わずトップ選手からも愛用されているのが特徴と言えるだろう。
エンジョイカービング=コンペティションカービング
楽しんだ者が大会でも勝つ。これを具現化したモデルがRS。
这是一款以“享受雕刻”为主题,结合了轻板操作和锐利雕刻性能的板子。
定向形状,使尾部宽度比鼻子宽度更窄,在转弯入口处更容易感受到鼻子的抓地力,提高了操控性。锥形尾部可让您在加速时形成转向。
通过用力弯曲柔软的鼻子,转弯会从较深的轨迹开始,通过调整弯曲度,您可以绘制所需的转弯线。用前脚弯曲鼻子的方式将成为最兼容的骑行风格。
162cm车型有获得全日本锦标赛冠军的历史,而156cm车型则有女性骑手参加测试,因此可以说无论性别如何都受到顶尖运动员的青睐。
享受雕刻=竞赛雕刻
享受它的人赢得了锦标赛。体现这一点的车型就是RS。
Based on the theme of "enjoy carving," this board combines light board handling with sharp carving performance.
The directional shape, which narrows the tail width relative to the nose width, makes it easier to feel the nose's grip at the entrance to the turn and improves control. And the narrow tail allows you to turn out while accelerating.
By firmly bending the flexible nose, the turn begins on a deep trajectory, and by adjusting the bending, you can draw the turn line you want. The way you bend the nose with your front foot becomes a riding style that suits you.
The 162cm has a history of winning the All Japan Championship, and the 156cm has been tested by female riders, so it can be said that it is a favorite of top athletes of both genders.
Enjoy carving = Competition carving
Those who enjoy it will win the competition. The RS is the model that embodies this.
「커빙을 즐긴다」를 테마로, 경쾌한 보드 조작과, 날카롭게 구부러지는 커빙 성능을 겸비한 한 개.
노즈 폭에 대하여 테일 폭을 가늘게 하는 디렉셔널 형상은, 턴 입구의 노즈의 포착을 느끼기 쉽게 제어성을 향상시킨다. 그리고 가늘어진 테일로 가속하면서 턴아웃을 만들어낼 수 있다.
유연한 노즈를 제대로 하게 하는 것으로, 깊은 궤도로 턴이 시작되어, 그 늘어짐의 조정으로 마음대로의 턴 라인을 그릴 수 있다. 앞발로의 노즈를 하는 방법이, 궁합이 좋은 타는 방법이 된다.
162cm는 전일본 대회를 제패하는 경력을 가지고, 156cm는 여성 라이더도 테스트에 참가하는 것으로, 남녀 불문하고 톱 선수로부터도 애용되고 있는 것이 특징이라고 말할 수 있을 것이다.
엔조이 커빙 = 대회 커빙
즐긴 자가 대회에서도 이긴다. 이것을 구현화한 모델이 RS.
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