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OGASAKA 【 FC-S WIDE 】
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ノーズで深く！テールで速く！ワイドで鋭く！
まずFCがカービングターンの名機であることは知っておいて欲しい。誰もが気に入る、誰もが上達するカービングモデルがFC。
そこに硬さを組み込み、ターンの深さと速さを追求したアウトラインがFC-Sとなる。
そのFC-Sがワイドになることで、ターン中のエッジグリップが格段に強化されているのがこのモデル。
FC-SはFCとは反対に、ノーズのサイドカーブを深くしてあり、前半からターンラインの深さを決めにいける。更に浅めに設計されたテールのサイドカーブがターンの抜けを速くして、次のターンへハイパワーでのエントリーを可能にした。
ワイド形状は、純粋に角付け量を増やすことにリンクして、一度噛んだら離さないカービングのエッジングリップを最高峰に押し上げてくれている。
ノーズで深く、テールで速く、ワイドで鋭く。最強マシンがここにある！
カービングの女王 中本優子、帝王 越博 使用モデル。
首先，我想让您知道 FC 是一款出色的雕刻转弯机器。 FC是一个人人都喜欢、人人都可以改进的雕刻模型。
FC-S的轮廓融合了刚性，追求深度和快速的转弯。
通过加宽 FC-S，该型号在转弯时具有明显更强的边缘抓地力。
与FC相比，FC-S的车头侧曲线更深，让您可以从前半段开始决定转弯线的深度。此外，尾部侧曲线设计得更浅，可以更快地退出转弯并以高功率进入下一个转弯。
宽大的形状纯粹是为了�甓坦囘戞ぞ�雕刻边缘的抓握力推向最高水平，一旦咬住就不会松手。
鼻子深，尾部快，宽而尖。最强机器来了！
雕刻女王中本裕子和天皇越志弘使用的模型。
First of all, you should know that the FC is a great carving model. The FC is a carving model that everyone will love and improve their skills with.
The FC-S is an outline that incorporates stiffness and pursues the depth and speed of turns.
By making the FC-S wider, this model has significantly improved edge grip during turns.
In contrast to the FC, the FC-S has a deeper side curve in the nose, allowing you to decide the depth of the turn line from the beginning. The shallower side curve in the tail makes it faster to exit the turn and allows you to enter the next turn with high power.
The wide shape is linked to purely increasing the amount of edging, and pushes the carving edge grip to the highest peak, which does not let go once it bites.
Deep in the nose, fast in the tail, wide and sharp. The strongest machine is here!
The model used by carving queen Yuko Nakamoto and emperor Hiroshi Koshi.
우선 FC가 커빙턴의 명기임을 알고 싶다. 모두가 마음에 드는, 모두가 능숙한 커빙 모델이 FC.
거기에 경도를 짜넣어, 턴의 깊이와 속도를 추구한 아웃라인이 FC-S가 된다.
그 FC-S가 와이드가 되는 것으로, 턴중의 엣지 그립이 현격히 강화되고 있는 것이 이 모델.
FC-S는 FC와는 반대로, 노즈의 사이드 커브를 깊게 하고 있어, 전반부터 턴 라인의 깊이를 결정에 갈 수 있다. 더욱 얕게 설계된 테일의 사이드 커브가 턴의 빠짐을 빠르게 해, 다음의 턴에 하이 파워로의 엔트리를 가능하게 했다.
와이드 형상은, 순수하게 각도량을 늘리는 것에 링크해, 한 번 씹으면 놓지 않는 커빙의 엣지 립을 최고봉으로 밀어 올려 준다.
코에서 깊고, 꼬리로 빠르고, 넓고 날카로운. 최강 기계가 여기에 있습니다!
카빙의 여왕 나카모토 유코, 제왕 에츠히로 사용 모델.
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